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机场搬迁后将比肩呈贡新区 巫家坝建商业次中心 |
| 2008年08月26日 春城晚报 |
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看看路通向哪里 夏体雷 摄 数字·蓝图 ■未来昆明主城区将形成“核心——网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。 ■未来昆明主城区将以二环路为界，划分为城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区5个功能区。 ■在产业发展用地规划中，还将形成北部的茨坝工业带。 ■在交通规划中，依托米轨线改造，形成4条服务主城和呈贡及市域重要城镇的市郊列车线网。 “两轴两带” 规划明确，昆明城市空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主，远景向滇池流域外拓展空间。未来昆明将由单纯的滇池流域内聚集式发展模式，转向流域外并举发展的“轴向、多组团”发展模式，将形成沿主要交通轴有序扩展的多中心网络城市。 未来昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为核心区域，依托绕城公路系统和快速道路系统构成交通网络，链接中心城、海口、昆阳、晋宁新城等城市组团，形成“核心——网络”的协调分工和网络化格局。 确定南北向发展主轴，北翼以昆曲高速公路为主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成，是昆明城市空间拓展的主要发展轴。集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带；集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。 5大功能区 规划明确，未来昆明主城区将以二环路为界，划分为二环路以内城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区5个功能区。 按照该规划，二环以内的主城区范围，将提高全市性公共服务设施和绿地比例，降低人口密度。主城北部城区有污染的二类和三类工业用地将逐步转移外迁；西部城区也将搬迁疏散二、三类工业项目；南部城区将结合巫家坝机场的搬迁，改造机场片区，与会展中心、宝海公园等统一规划成为南部城市副中心。同时以滇池国家旅游度假区、草海生态公园、大观公园的建设为主，保护好湖光山色的生态景观视廊，形成体育休闲、旅游度假、生活居住、行政办公和对外交通等各种功能集中的地区；东部城区优化经开区布局，作为新型工业集中发展的聚集区。 5大产业带 在产业发展用地规划中，还将形成5大产业带，包括东南部的昆明经济技术开发区，西北部的昆明高新技术产业开发区，东北部的空港经济区，南部的马金铺电力装备产业基地和北部的茨坝工业带。 按照该规划，未来旅游用地规划布局中，将形成一条环滇池水景旅游度假集聚带，世博片区和西山两个山景旅游度假集聚区。 15分钟交通圈 规划对于主城区综合交通的发展确定了明确目标。近期加快构建快速公交系统，形成以区域快线、普线、支线不同层次、功能合理的地面公交线网结构；远期建设轨道交通，整合地面常规公交线网，结合换乘枢纽形成综合性、一体化、多模式的现代化公共交通系统。建立起包含15分钟中心城快速交通圈、45分钟都市区快速交通圈、60分钟市域快速交通圈在内的3大快速交通体系。 4条列车线网 在中心城区的交通规划中，除了轨道交通，还有依托米轨线改造，形成4条服务主城和呈贡及市域重要城镇的市郊列车线网。 S1线服务主城区和呈贡新区；S2线服务主城区及空港经济区；S3线服务呈贡新区和昆明航空港地区；S4线是环湖线，主要服务环滇池重要城镇如呈贡新区、海口、昆阳、晋城、安宁等。 3大商务中心 按照该规划，昆明中央商务区范围在今天昆明人熟悉的昆百大、金碧路一带，涵盖了现在的市政府和东风广场。具体地点为北至人民路，西至华山东路—象眼街—端仕街—祥云街一线，东至白塔路，南至金碧路、拓东路，这一范围将建设城市商业金融中心。 另外两个商业金融次中心包括：呈贡新区中心，巫家坝机场搬迁后的地区。此外，在主城的北部城区和西部城区，将分别布局两个区级商业副中心，满足各区的大中型商业服务设施需求。与市民生活息息相关的标准化超市将要加强建设，服务半径在500米~800米范围内，结合居住人口和居住用地来考虑。 9大全市性公园 根据该规划中心城区园林绿地系统规划布局，将新建9大全市性公园，包括：茶高山公园、海口公园、荷叶山公园、西北沙河公园、滇越铁路主题公园、中央公园、龙潭山遗址公园、斗南花卉公园、石龙坝公园。（记者 夏体雷 摄影报道） |
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