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看看路通向哪里 夏体雷 摄
数字·蓝图
■未来昆明主城区将形成“核心——网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。
■未来昆明主城区将以二环路为界,划分为城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区5个功能区。
■在产业发展用地规划中,还将形成北部的茨坝工业带。
■在交通规划中,依托米轨线改造,形成4条服务主城和呈贡及市域重要城镇的市郊列车线网。
“两轴两带”
规划明确,昆明城市空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主,远景向滇池流域外拓展空间。未来昆明将由单纯的滇池流域内聚集式发展模式,转向流域外并举发展的“轴向、多组团”发展模式,将形成沿主要交通轴有序扩展的多中心网络城市。
未来昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为核心区域,依托绕城公路系统和快速道路系统构成交通网络,链接中心城、海口、昆阳、晋宁新城等城市组团,形成“核心——网络”的协调分工和网络化格局。
确定南北向发展主轴,北翼以昆曲高速公路为主,南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成,是昆明城市空间拓展的主要发展轴。集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带;集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。
5大功能区
规划明确,未来昆明主城区将以二环路为界,划分为二环路以内城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区5个功能区。
按照该规划,二环以内的主城区范围,将提高全市性公共服务设施和绿地比例,降低人口密度。主城北部城区有污染的二类和三类工业用地将逐步转移外迁;西部城区也将搬迁疏散二、三类工业项目;南部城区将结合巫家坝机场的搬迁,改造机场片区,与会展中心、宝海公园等统一规划成为南部城市副中心。同时以滇池国家旅游度假区、草海生态公园、大观公园的建设为主,保护好湖光山色的生态景观视廊,形成体育休闲、旅游度假、生活居住、行政办公和对外交通等各种功能集中的地区;东部城区优化经开区布局,作为新型工业集中发展的聚集区。
5大产业带
在产业发展用地规划中,还将形成5大产业带,包括东南部的昆明经济技术开发区,西北部的昆明高新技术产业开发区,东北部的空港经济区,南部的马金铺电力装备产业基地和北部的茨坝工业带。
按照该规划,未来旅游用地规划布局中,将形成一条环滇池水景旅游度假集聚带,世博片区和西山两个山景旅游度假集聚区。
15分钟交通圈
规划对于主城区综合交通的发展确定了明确目标。近期加快构建快速公交系统,形成以区域快线、普线、支线不同层次、功能合理的地面公交线网结构;远期建设轨道交通,整合地面常规公交线网,结合换乘枢纽形成综合性、一体化、多模式的现代化公共交通系统。建立起包含15分钟中心城快速交通圈、45分钟都市区快速交通圈、60分钟市域快速交通圈在内的3大快速交通体系。
4条列车线网
在中心城区的交通规划中,除了轨道交通,还有依托米轨线改造,形成4条服务主城和呈贡及市域重要城镇的市郊列车线网。
S1线服务主城区和呈贡新区;S2线服务主城区及空港经济区;S3线服务呈贡新区和昆明航空港地区;S4线是环湖线,主要服务环滇池重要城镇如呈贡新区、海口、昆阳、晋城、安宁等。
3大商务中心
按照该规划,昆明中央商务区范围在今天昆明人熟悉的昆百大、金碧路一带,涵盖了现在的市政府和东风广场。具体地点为北至人民路,西至华山东路—象眼街—端仕街—祥云街一线,东至白塔路,南至金碧路、拓东路,这一范围将建设城市商业金融中心。
另外两个商业金融次中心包括:呈贡新区中心,巫家坝机场搬迁后的地区。此外,在主城的北部城区和西部城区,将分别布局两个区级商业副中心,满足各区的大中型商业服务设施需求。与市民生活息息相关的标准化超市将要加强建设,服务半径在500米~800米范围内,结合居住人口和居住用地来考虑。
9大全市性公园
根据该规划中心城区园林绿地系统规划布局,将新建9大全市性公园,包括:茶高山公园、海口公园、荷叶山公园、西北沙河公园、滇越铁路主题公园、中央公园、龙潭山遗址公园、斗南花卉公园、石龙坝公园。(记者 夏体雷 摄影报道)
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