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昆曼“20小时沿线经济圈” 财富高速路贯通

2008年03月22日都市时报

    10年谋划 一朝升格

    3月21日，昆曼国际大通道中国路段全线贯通，参加典礼的嘉宾欢送从昆明出发前往墨憨口岸的车队。记者韩亿国／摄

        昆明至曼谷公路全长１８１８公里

    边境小镇磨憨房价飙到1800元/平方米昆明物流迎接国际大市场

    昨日（21日）下午3点，新昆洛路起点路段狮腾龙舞、锣鼓喧天、彩旗飘扬，昆曼国际大通道中国路段全线贯通庆祝仪式在此举行。

    隆重而简短的仪式后，一列礼仪车队通过新昆洛路驶上昆曼大通道的起点昆玉高速，以此庆祝这条经10年努力建成、中国连接东南亚和南亚的西南陆上贸易大动脉的贯通。从此，昆明到中老边境的磨憨仅需要１０个小时左右，从昆明到曼谷的行程也将从４０多个小时缩短到２０个小时左右。

    省委书记、省人大常委会主任白恩培，省委副书记、省长秦光荣，省委副书记李纪恒，省政协主席王学仁，省委常委、常务副省长罗正富，省委常委、省委秘书长杨应楠，省委常委、昆明市委书记仇和，省人大常委会常务副主任晏友琼，马来西亚驻昆总领事阿约夫先生，缅甸联邦驻昆总领事吴苗丁先生，柬埔寨王国驻昆总领事占维拉先生，越南社会主义共和国驻昆总领事阮洪海先生，泰王国驻昆副总领事蒙塔女士出席仪式。

    秦光荣在致词中说，昆曼国际大通道中国段的贯通，是云南省在国际大通道建设方面的一个里程碑，也是亚洲公路网建设中一件引人瞩目的大事。多年来，云南省委、省政府把加快推进中国连接东南亚、南亚国际大通道建设，深化云南与周边国家和地区的全面开放合作，作为一项重大战略坚定不移地推进实施。其中，构筑东（通往越南）、中（通往老挝和泰国）、西（通往南亚）三线四条连通周边国家和地区的公路主干线，是重中之重的任务。昆曼公路作为其中的一个重点项目，直接连接中国、老挝、泰国，辐射东南亚其他国家，既是建设中国-东盟自由贸易区的重要基础设施、澜沧江-湄公河次区域经济合作的重点项目之一，也是亚洲公路网的重要组成部分。昆曼公路中国段的全线贯通，对于提升这一国际大通道的通行能力，改善沿路各地的交通运输条件，实现区域的共同繁荣发展，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。

    昆曼大通道起于中国昆明，出于磨憨口岸，经老挝北部，到泰国清莱，止于曼谷，全长1818公里，中国境内路段长688公里。10年前，昆曼大通道中国路段进入全面升级改造时期，全路按照6个路段改建。目前除磨思二级路正进行高速改造外，其余5段已实现高等级化。泰国境内已全部建成二级以上高等级公路；老挝境内247公里路段也已建成通车。（记者黄朝红）

    起点

    昆明至万象行程缩短7小时

    38乘客抢先体验美景之旅

    昨天下午5点，从昆明开往老挝万象的高快大巴准时从南窑汽车客运站出发。“昆曼国际大通道通车了，肯定要走一下。”跑了2年昆万线老路的杨师傅，手握“大宇”豪华卧铺大巴的方向盘，满载38名乘客，开始了新路的体验之旅。

    “走昆曼国际大通道通，从昆明到万象的行程可以比以前缩短7个小时。”听到通车的消息后，杨师傅很高兴。他说，时间的提前在去程上体现得并不太明显，因为每天下午5点出发，要次日清晨才能到达边境口岸，而口岸的开关时间是早上8点，即使提前到达也要等待通关。“但回程就不一样了，每天下午3点从万象出发，不必等待通关时间，次日晚11点就可到达昆明。”

    杨师傅和1名乘务员将陪伴这38名乘客安全抵达万象。“服务标准与省内高快客车一致；在通关时若有乘客遇到困难，我和乘务员有责任协助他们解决，毕竟这是一条国际线路。”

    他在介绍相关情况时，也不忘为昆万国际大巴打打广告：“请大家记住，这趟车每天对开一班，昆明的发车时间是下午5点，万象的发车时间是下午3点。为广大乘客服务的全是国际和国内名牌豪华客车，按不同车型，您只要花380-440元人民币，就能享受到我们安全、舒适、快速的服务。”

    乘客金先生与杨师傅可以算是老熟人了，他几乎每个月都要去万象。“喜欢去那边玩，我一年中有5个月在昆明，7个月在老挝。”他认为自己绝对是昆曼国际大通道的受益者——以前去万象，他多数时候选择坐飞机，“大通道贯通后那么方便，肯定是要坐汽车了。坐汽车可以饱览沿途美景，还能带很多东西，最关键的是价廉物美啊！”（记者初欣欣）

    泰国留学生欢呼雀跃

    车程缩短就可常回家

　　昆曼大通道开通。图为昆明开往老挝的大巴司机听到这个消息后十分开心。记者黄兴能／摄

    昆曼国际大通道贯通的消息在留学生中传开，引起一片欢呼雀跃。

    从泰国曼谷留学云南财经大学的纳卡（音译）表示，他一直在关注昆曼公路的建设情况。通车的消息使他很兴奋，滔滔不绝地和一群朋友聊得起劲。“刚好到我家呢，太方便了！20多个小时的行程不算长。”纳卡在朋友面前计算起来：“听说许多中国同学坐火车回家都要30多小时。从昆明乘飞机到曼谷虽然只要2个多小时，但是机票要3000多元，长途客车的票价显然比机票便宜得多。”

    此前若走陆路，纳卡回一趟家要40多个小时，所以他不常回家，多数假期都留在昆明兼职泰语翻译。“40多个小时的行程太长了，现在缩短到20多个小时，以后可常回家看看了。”

    潘金凤到云南财经大学学习商务汉语才一年多，她也是来自泰国的留学生。第一次离开爸妈的她很恋家，平常大小假期都会乘坐飞机回家与家人团聚，往返6000多元的机票的确是一笔不小的开支。接受记者采访时，她还不知道昆曼国际大通道贯通的消息。当拿起报纸细细阅读后，她用尚还生疏的汉语小心地询问：“客车经过我家么？我住在泰国北部。”记者告诉她昆曼国际大通道要经过泰国北部的清莱，她微笑着表示，下次回家会考虑乘坐长途客车。（记者戴智朋）

    国际高速妙变民族生态走廊

    “昆曼国际大通道中国段将是一条风景之路、浪漫之路，我们将把玉溪到磨憨段打造成绿色生态走廊，展现公路之美、民族风情和人与自然的和谐共存。”省公路开发投资公司宋书记昨天表示。

    他介绍说，昆曼国际大通道玉溪到磨憨的各个收费站将被“穿衣戴帽”，使之具有所经地区的民族特点。同时，将加强高边坡、堆料场的绿化，使公路沿线看不见红土；在具有观赏价值的地方，设置临时停车点，让旅游者能驻足观看美景。“至于高速路的软环境建设，我们要求所有收费员一律微笑服务，并提升沿途各服务站的服务水平。”（记者黄朝红）

    节点

    数千人边境小镇显繁华生意港雏形

    磨憨房价飙到1800元/平方米

    昆曼国际大通道建成后，磨憨无疑会成为更加繁华更加热闹的生意港。

    实际上，这里从来就不曾寂寞。大到上海西部集团，小到在街上做木制品生意的老黄，看似平静的500米小街上，时时在上演一个个创业的传奇和财富的神话。尤其在高速路一日千里的今天，这里的商机涌动，令人期待。

　　外来地产商：寸土寸金抢市场先机

    上海西部集团磨憨房地产开发经营有限公司的总经理方正兴，2002年到磨憨，属于第一批进驻的外来创业者。在西南边陲小镇的6年光阴，已让这个按理应该白净的上海男人显得黝黑沧桑。

    “在这里的一期项目投入1800万元，包括一个宾馆和停车场，自己设计自己买料，公司一步步慢慢发展壮大。可以说，我是磨憨最勤劳的人。”说起往事，方正兴的语调辛酸又自豪。他说，当初这个地方连自来水都不通，但货场建成后，为了吸引老挝的司机来加水和住宿，他便在附近的山上找水源。足足找了3天后，清澈干净的山泉水终于在他锄头下汩汩流出。兴奋至极的他连忙修建了两个用于蓄水和沉淀的池子，将泉水引至山上的货场里。

    从此，拉货回国的老挝司机都喜欢上了这个能让他们在停车之时免费洗澡、生火做饭的地方。西部货场也从每天30余辆的停车量，增加到了上百辆；而今，货场爆满成了司空见惯的场景。旁边西部宾馆的入住率，稳定到了现在的90%以上，货场和宾馆每年能创造近300万元的收入。